宁德时代(03750.HK) -5.200 (-1.683%) 沽空 $1.30亿; 比率 54.146% 今日(20日)首日挂牌上市，开报296元，较上市价263元高12.5%，盘中曾高见306元较上市价高近16.3%，成交额50.87亿元。
据东吴券证券去年8月发表公司深度报告，列出宁德时代今明两年动力电池业务全球份额及出货量测算：
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分项│2025年预测│2026年预测
(1)在国内份额(动力)│48%│48%
-国内出货量(GWh)│312│354
-占比│68%│61%
(2)在欧洲份额(动力)│37%│42%
-欧洲出货量(GWh)│95│146
-占比│21%│25%
(3)在美国份额(动力)│12%│15%
-美国出货量(GWh)│20│35
-占比│4%│6%
(4)在其他地区份额(动力)│38%│40%
-在其他地区出货量(GWh)│31│42
-占比│7%│7%
全球锂电池需求(GWh)(动力)│1,236│1,547
宁德全球份额│37.1%│37.2%
宁德动力出货量(GWh)(动力)│458│576
按年变幅│20%│26%
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东吴券证券行亦列出宁德对内地各大车企份额预测
(1)内地自主车企(乘用车)
车企│2024年首六月份额预测
吉利(00175.HK) -0.100 (-0.552%) 沽空 $4.63千万; 比率 11.547% │59.3%
广汽(02238.HK) -0.010 (-0.366%) 沽空 $1.03百万; 比率 8.379% 乘用车│16.8%
长安汽车(000625.SZ) -0.140 (-1.079%) │68.5%
上汽通用五菱│3.5%
长城汽车(02333.HK) -0.220 (-1.757%) 沽空 $2.65千万; 比率 19.862% │32.1%
东风(00489.HK) -0.170 (-4.709%) 沽空 $4.83千万; 比率 24.435% │27.5%
奇瑞汽车│69.6%
上海汽车│89.7%
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(2)内地新势力车企份额(乘用车)
车企│2024年首六月份额预测
理想(02015.HK) -1.200 (-1.027%) 沽空 $2.29亿; 比率 29.891% │82.7%
蔚来(09866.HK) -1.300 (-4.561%) 沽空 $2.97千万; 比率 31.400% │69.1%
赛力斯(601127.SH) -0.920 (-0.686%) │98.4%
小鹏(09868.HK) -2.250 (-2.837%) 沽空 $1.60亿; 比率 21.260% │2%
合众新能源│52.9%
零跑(09863.HK) -0.750 (-1.332%) 沽空 $8.93百万; 比率 7.572% │0.1%
小米(01810.HK) -0.800 (-1.475%) 沽空 $5.09亿; 比率 16.611% 旗下小米汽车│79.6%
(3)内地配套客车份额
车企│2024年首六月份额预测
宇通客车(600066.SH) +0.210 (+0.873%) │100%
金龙汽车(600686.SH) -0.350 (-2.676%) │96.3%
中通客车(000957.SZ) -0.040 (-0.357%) │99.3%
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该行亦列宁德时代配套特斯拉中国份额预测
车企│2024年首六月份额预测
特斯拉中国│84.2%
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(wl/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-06-06 12:25。) (A股报价延迟最少十五分钟。)
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